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天龙GX究竟有啥不一样

驾驶室顶部的模块，东风天龙GX将与喷涂同色的“东风天龙GX”字样排列在了遮光板上方的导流罩上，这一改变也将GX与KX进行了很好的区分。

作为对标进口卡车的天龙GX，在驾乘舒适性方面如果不能够满足大部分卡友的需求，那它还如何和进口车型相比较呢？

动力方面，这款车搭载的是东风康明斯Z14NS6B520发动机，排量13.48L，符合国六排放标准。这款发动机的输出功率为388kW（520马力），当发动机转速达到1000-1500rpm 这个区间时可爆发2500N.m的峰值扭矩。

东风天龙二手牵引车

这辆车的驾驶室和老天龙驾驶室几乎没有差别，高顶排半驾驶室，内部空间尚可。大尺寸遮阳罩，能够降低阳光强度，避免晃眼。分体式后视镜能够降低维修费用。三段式雨刮器能够覆盖挡风玻璃更大的面积，雨雪天气提供更好的驾驶视野。

整个前脸和中网和老款天龙并无太大区别，中间的“双飞燕”标志，然后带有一条镀铬横条，简约而又不简单。下部的保险杠集成了脚踏板功能，双侧分体式大灯虽没有太多高科技配置，但好在简单耐用，养护成本低。

检查驾驶室上部和下部并未发现有碰撞修复痕迹，驾驶室整体较新。这里说一下，很多卡友去二手车市场购买二手车，常常会担心万一购买了事故车怎么办，其实绝大多数的二手车经销商，并不会把事故车当好车卖，首先信誉是他们做生意的基石；其次收事故车有较大风险，不是那么好出手；二手车商也怕。

东风天龙二手牵引车 该车采用东风康明斯ISZ520 51型号的发动机，13L的排量可输出382kW（520马力）的功率，发动机在1100-1300rpm时可输出2460N.m，通过SCR系统达到国五排放标准。康明斯凭借其先进的技术，可靠的性能，在中国遍地开花。 与发动机匹配的是法士特的12JSDX240TA型号变速箱，机械式12挡变速箱，挡为挡速比0.78，输入扭矩2400N·m，全铝合金外壳能大幅降低自重 双并联18吨级485单级减速后桥，速比为3.73，匹配的轮胎型号为12R22.5.根据卡车之家车速计算器可知，在变速箱位于挡，发动机转速位于1100-1300rpm时，此时对应的车速范围为74-88km/h。适合普通高等级公路运输，但不适合长途干线物流，单程300km以内比较合适。

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